Daiane Silva

A Prefeitura de Esperantina anunciou, nesta terça-feira (13), o cancelamento oficial da programação da 19ª Festa do Cupu 2026, que estava prevista para ocorrer entre os dias 15 e 17 de maio. A decisão foi comunicada por meio de uma nota informativa divulgada nas redes sociais do município.

Segundo a gestão municipal, o cancelamento ocorre após decisões judiciais no âmbito de uma Ação Civil Pública movida pelo Ministério Público Estadual. A ação teve como base uma Notícia de Fato apresentada por dois vereadores, que questionaram contratações relacionadas à programação artística do evento.

De acordo com a nota, decisões de primeira instância determinaram a suspensão dos contratos dos principais shows. A Prefeitura informou ainda que chegou a apresentar um pedido de reconsideração, acompanhado de documentação técnica e justificativas sobre a legalidade dos processos licitatórios. No entanto, até o momento, não houve julgamento desse pedido.

Diante do curto prazo para o início da festa e da complexidade logística para sua realização, a administração municipal afirmou que optou por acatar a decisão judicial, mantendo a suspensão dos contratos e, consequentemente, cancelando o evento.

A gestão também destacou os impactos econômicos da decisão, ressaltando prejuízos para comerciantes, ambulantes, trabalhadores autônomos e diversos setores que dependem da movimentação gerada pela festa. Segundo o comunicado, o evento é considerado um importante patrimônio cultural local, responsável por impulsionar o turismo, gerar empregos temporários e fortalecer a economia da cidade.

Na nota, a Prefeitura lamentou o que classificou como interferências de natureza política, afirmando que a população será a principal prejudicada com o cancelamento da festividade.

A Festa do Cupu é um dos principais eventos culturais de Esperantina e costuma atrair visitantes de toda a região. O cancelamento às vésperas da abertura gerou repercussão entre moradores e comerciantes locais.

Quem passava com frequência pela Ponte Transaraguaia ou aguardava apenas o fim da vistoria técnica para ver a rotina voltar ao normal na travessia do Rio Araguaia acabou se deparando com uma definição que muda completamente o cenário: a interdição total da estrutura não só permanece, como agora vem acompanhada da confirmação de que a ponte será totalmente reconstruída.

A estrutura liga os municípios de Araguatins, no Tocantins, e Palestina do Pará, sobre o Rio Araguaia, uma das principais ligações rodoviárias da região Norte. A ponte, construída há anos, embora o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)) não tenha detalhado na nota o ano exato de sua implantação, vinha sendo considerada uma estrutura estratégica para o fluxo de veículos entre os dois estados.

A decisão de manter a interdição foi tomada com base em um Relatório Técnico de Avaliação Estrutural, elaborado após investigações realizadas entre fevereiro e abril de 2026. Segundo o DNIT, o diagnóstico revelou um quadro de deterioração elevada em elementos essenciais da ponte, especialmente nos blocos de fundação e nos pilares do trecho central, responsáveis por sustentar o vão principal sobre o rio.

Para chegar a esse resultado, a estrutura foi submetida a uma série de procedimentos técnicos, incluindo inspeções visuais detalhadas, ensaios com ultrassom, análise de amostras de concreto, monitoramento de vibrações e até prova de carga com veículos pesados. As investigações laboratoriais ainda seguem em andamento, com estudos complementares de petrografia e microscopia eletrônica.

Diante do cenário considerado crítico, o DNIT confirmou que a ponte não passará apenas por reparos: ela será reconstruída. O edital de licitação deve ser publicado em 26 de junho de 2026, dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE), voltado à recuperação e modernização de obras de arte especiais na malha federal.

Enquanto a solução definitiva não é executada, o impacto segue direto na rotina de quem depende da travessia. O DNIT já iniciou o processo de contratação emergencial de balsas no trecho do Rio Araguaia, além de manter rotas alternativas ativas para o tráfego, que agora precisa seguir por desvios mais longos e, em alguns casos, por estradas não pavimentadas.

O governador do Tocantins, Wanderlei Barbosa, assinou nesta quarta-feira (22), em Araguatins, a Ordem de Serviço que autoriza o início das obras de pavimentação da rodovia TO-010, no trecho que liga Ananás à BR-230. O investimento ultrapassa R$ 240 milhões e contempla um dos principais projetos de infraestrutura em execução na região norte do estado.

A agenda contou com a presença de autoridades estaduais e municipais, entre elas o presidente da Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto), Ageto, além de prefeitos da região e lideranças políticas locais.

As obras estão divididas em dois lotes e somam mais de 80 quilômetros de extensão. A assinatura da ordem de serviço marca o início efetivo da execução do projeto, que deve impactar diretamente a mobilidade e a integração entre municípios do norte tocantinense.

Durante o evento, o governador destacou que a intervenção busca melhorar o deslocamento de moradores de comunidades rurais e reduzir distâncias entre municípios, além de fortalecer o acesso a polos regionais como Araguaína e Palmas.

O presidente da Ageto afirmou que o investimento deve beneficiar mais de 10 mil pessoas, ampliando a segurança viária e facilitando o transporte na região.

Prefeitos de municípios envolvidos também ressaltaram a importância da obra para o desenvolvimento local, destacando a demanda histórica pela melhoria da rodovia.

A TO-010 é considerada estratégica para a região do Bico do Papagaio, conectando áreas produtivas e comunidades rurais. O trecho entre Ananás e Araguatins também influencia diretamente municípios como Augustinópolis, Axixá do Tocantins, Sítio Novo do Tocantins, São Miguel do Tocantins, Praia Norte, Carrasco Bonito e Esperantina.

Moradores da região apontam que a melhoria da rodovia deve facilitar o escoamento da produção agropecuária, reduzir dificuldades de deslocamento em períodos chuvosos e ampliar o acesso a serviços básicos.

Com execução prevista até 2029, o projeto integra o plano de expansão e modernização da malha rodoviária estadual, com foco na integração logística e no fortalecimento da economia regional.